Кол-во просмотров с 01.02.25г. :: 91
всем привет. сегодня мы поговорим про планирование продаж именно в таком вот стиле базовой расчеты и настройки, чтобы к ним как-то подойти, понять как, что, чего. но прежде я бы хотел немножко отойти. вчера смотрел передачу Просто по телеку листал каналы и натолкнулся на канале «2х2», который, в принципе, я обычно не смотрю, но там бывает какой-то чувак, блогер с этими белыми волосами. И я как-то второй раз цепанула меня одна его программка, рассказывает про всяких вот этих вот инфа-цыган, инфа-бизнес, то, что называется успешный успех, продажа успешного успеха. Но мне там понравилась одна иллюстрация, которую я бы хотел тоже здесь повторить, изобразить. Это к вопросу о том, что я говорю, что нужно вообще говоря изучать истории банкротства, не истории успеха, которые в книжных магазинах лежат, в интернете полно, много передач, у многих блогеров приходят успешные люди и рассказывают, как они достигли своих миллиардных состояний, как они построили с нуля какие-то компании. Это все превосходно, это все здорово. И именно я с этого и начинал вот этот курс. Я сказал, что Таких людей немало в этой жизни. И систематизировать и изучать управление в каждой такой компании смысла нет. Потому что когда вы создадите свою компанию или самостоятельно выходите на уровень управленца, когда вам чем-то нужно управлять, вы самостоятельно сами для себя решите, как вы будете это делать. И реально смотришь, читаешь все эти истории успеха этих людей, особенно в той части, как они руководят, как они организовывают свой рабочий день, свой отдых, как они людьми управляют и так далее. мы видим, что на самом деле у всех все как-то по-своему. Я ни разу не встречал так, чтобы было два крупных управленца, два крупных, не знаю, собственника предприятия, и чтобы каждый из них рассказал историю о том, как он управляет, как он организовывает свои рабочие деньги, чтобы это было одинаково. У всех все очень по-своему, личности разные. И это не просто так, потому что создание крупного предприятия или, так скажем, тут слово даже не то чтобы крупное, а успешное, которое все-таки зашло на рынок, оно на плаву, как-то развивается и вроде как бы не видно так, чтобы ушло совсем в банкротство какое-то в ближайшее время. Хотя я тоже давал свое личное определение, что такое успешный бизнес, успешная компания. Нам пока всем далеко до этого. Но тем не менее, все равно видно, где действительно есть успешные люди. И каждый из них все равно как-то по-своему решал вопрос за управлением. И как бы рассказывать это, или придумывать здесь какую-то теорию управления, никакого смысла нет. И если вы создадите свою компанию или где-то будете на каком-то участке управлять, я вас уверяю, что, ну, понятно, вы будете там, ну, и не то, что вы будете, но, наверное, и смотрите, и читаете, и так далее, какие-то истории. Но в целом, В целом это люди, уважающие себя, и которые могут откинуть, так скажем, всю эту шелуху, которая вокруг, и сами лично для себя решить, как они будут сами действовать. Потому что как только вы начинаете под кого-то подстраиваться, как только вы начинаете подражать кому-то, это редко приводит к успеху. на долгосрочной перспективе. А вот почему компании банкротят, и достаточно много банкротств происходит, почему много хороших, классных, идейных людей, которые начинают, стремятся начать какой-то бизнес, какую-то идею продвигать, какой-то продукт создавать, и у них не получается. Вот это вот очень интересно. интересно разобрать именно такие случаи. и вроде это все и так понятно. мне понравилось просто зарисовывать картинку этого чувака, блогера. и я его сейчас изображу. вот, допустим, у вас самолет. как он говорит, что во время второй мировой войны Летали, значит, вот эти военные там самолеты. Я сейчас не помню, это было связано с прицами или это было связано с нами, а может быть, это и у тех, и у других происходило. Скорее всего, и у тех, и у других. Но вот если, грубо говоря, самолетик вылетал в бой, то я вот так вот изображу самолетик. понятно, что у самолетика есть крылья, есть хвост. на крыльях, допустим, у него расположены двигатели. вот он летит. у него здесь турбины. вот так. И, короче говоря, штука вот такая. В чем идея стояла того, чего он рассказывает. Когда из боя самолеты возвращались на базу, то было видно, что было видно, что у этих самолетиков пробитые, грубо говоря, дырки. короче говоря, дырки расположены как-то вот так. То есть по ним стреляют там снизу, но самолет все равно выдерживает, возвращается. И вот они видят, что повреждения от тех или иных там орудий сосредоточены, грубо говоря, в каких-то вот таких вот частях, как я вот фиксую, в крыльях и так далее. Ну и понятно, что если, значит, вот сюда в основном попадают, в эти самолетики, ну тогда они говорят, ну давайте будем укреплять вот эти вот зоны. Вот такие вот зоны будем более сильно как-то укреплять. Вот эти зоны, эти зоны. Но понятно, что потом задались вопросом, а те самолеты, которые сбивают, Это же значит, что те самолеты, которые сбили, которые, грубо говоря, в терминах как бы бизнеса, которые обанкротились. Это значит, что у тех-то самолетов, которые их сбивают, у них на самом деле повреждены двигатели, правильно? То есть им попадают в двигатели, и ровно поэтому они после боя не прилетают, не возвращаются обратно домой. То есть у успешных самолетов, которым повезло, мы видим, что у них повреждения, такие повреждения, которые совместимы с жизнью самолетов. Это наблюдают и, грубо говоря, история успеха этих самолетов состоит в том, что им просто в двигатели не попали враги. тем, которым в двигатели попали, значит, они не прилетели обратно. Ну и тогда стало понятным, что надо смотреть не на успешные самолеты, а нужно делать все с точностью до наоборот. То есть там, где у успешных самолетов дырки, можно считать, что эти места, в принципе, они не требуют какой-то суперзащиты. То есть это места, которые летально на бизнес, на самолете оказывают влияние. ну и тогда понятно стало, что это, наверное, очевидно, что, понятно, уязвимы двигатели, какая-то часть фюзеляжная и так далее. и усиливали вот эти вот места, которые на успешных самолетах не были повреждены. Мне понравилась эта идея, просто это хорошая зарисовка, она очень понятная, она очень очевидная. И теперь, если мы это переносим на предмет нашего изучения, на бизнес, на успешный или неуспешный бизнес, на понимание того, как управлять, чем управлять и какие нужно части, какие части своего предприятия необходимо усиливать, чтобы в эти части не попадали, так сказать, вражеские снаряды. Тут как раз таки и приходит понимание о том, что надо бы изучать истории бомбкровства. А вот истории банкротства, ну, об этом широко не рассказывают. Здесь, знаете, есть еще одна проблема, что когда, значит, рассказывают про успешную компанию и рассказывают о ней хорошо, из успешной компании юрист не приходит и не говорит, что ребят, мы вам не давали право рассказывать о нас, мы вам не давали право информацию давать, а вот когда про какую-нибудь компанию, что у нее проблемы и так далее возникают, об этом средствах массовой информации или там где-то публично выходят и рассказывают, то тогда от такой компании приходят юристы и говорят, вы какое имели право, и т.д. и т.п. То есть все понимают вот такое положение дел в нашем современном мире, где у нас есть законы, которые дают право на конфиденциальность бизнеса и, соответственно, попробуй скажи что-нибудь негативное. А любая история банковского, которая будет публично вынесена, это, в общем-то, можно любой юрист быстро докажет в суде, что это как бы какое-то негативное освещение компании, а значит ее личное из лиц, которые владеют и так далее, которые причастны, ну и т.д. и т.п. Короче, тут как бы понятно, целая как бы выстраивается логическая картинка. кто с кем будет выяснять отношения, какие будут судебные дела. В этом плане очень интересным было у нас такое исследование с одной компанией. Мы просто задались вопросом. Обсуждали много разных ситуаций. Одна из ситуаций очень интересная. Это МТС «Белая мегафон». есть соответственно МТС, классический рынок, рынок сотовой связи, это один из таких классических рынков, внутри которого присутствуют три таких кита. МТС, Билайн и Мегафон. Билайн и Мегафон. И вот…